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<p>约翰霍普顿为redOrbit.com - @Johnfinitum研究瑞典斯德哥尔摩居民的科学家已经发现了运输噪音污染与更大腰线之间的联系 - 这是压力可以悄然渗透到我们生活中并影响我们健康的一个明显例子</p><p>中腹部周围的“备用轮胎”是一个人可以携带多余体重的危险区域之一,并且与糖尿病等有关</p><p>由于这种风险是健康专业人士所熟知的,人们会采取大量措施来减少腰围,例如饮食变化和运动</p><p>但搬到一个不靠近嘈杂的飞机,火车和汽车的家</p><p>大多数人不太可能想到这一点</p><p>研究人员评估了自1999年以来,斯德哥尔摩五个郊区和农村地区居住的道路交通,铁路和飞机噪音达5075人</p><p>所有参与者都参与了斯德哥尔摩糖尿病预防计划(1992-1998),旨在研究糖尿病发展的风险因素以及如何最好地预防糖尿病</p><p>腰部最易受影响且问题最严重2002年至2006年,当他们年龄在43岁至66岁之间时,他们完成了一份详细的调查问卷,内容涉及生活方式,目前的健康状况,心理困扰程度,失眠和工作压力</p><p>他们还被问及道路交通,火车和飞机的环境噪音污染</p><p>他们接受了一项医疗,其中包括血压和糖尿病测试,以及中央体脂肪(腰部和臀部和腰部:臀部比例)的测量,加上整体肥胖,体重和身高来定义体重指数(BMI) )</p><p>虽然对整体BMI的影响不显着,但特别是腰围尺寸有明显效果</p><p>对于仅暴露于三种可能噪声源中的一种的人来说,腰围较大的风险为25%,而暴露于三种噪声源的人几乎翻了一番</p><p>一个人同时接触的噪音污染源越多,他们患中心性肥胖的风险就越大</p><p>因此,研究人员评估了风险是累积的</p><p>性别和体重增加类型之间存在一些差异</p><p>例如,女性中最重要的是道路交通噪声和腰围尺寸之间的关联,每增加5分贝(dB)暴露增加0.21厘米</p><p>与此同时,对于男性来说,腰臀比有一个联系,道路交通噪音暴露每增加5分钟就会有0.16的变化</p><p>值得注意的是,年龄是一个因素,中心肥胖和道路交通噪声之间的联系仅发生在60岁以下的人群中</p><p>其他潜在影响,如社会经济因素和当地交通造成的环境空气污染,被计算在内对于</p><p>对压力和睡眠的影响尽管噪声污染会导致体重增加的原因尚无定论,但研究人员的假设是噪声污染对压力水平和睡眠质量的影响导致腰围增加</p><p>压力增加激素皮质醇的产生,其中高水平皮质醇被认为在身体中部的脂肪沉积中起作用</p><p> “这可以解释为什么噪音的影响主要见于中心性肥胖的标志,如腰围和腰臀比,而不是通过BMI测量的全身性肥胖,”研究人员写道</p><p>来自三个来源中的任何一个的交通噪声也可能通过睡眠障碍影响代谢和心血管功能,他们建议改变食欲控制和能量消耗</p><p>研究结果发表在“职业与环境医学”杂志上</p><p> - 在Twitter,Facebook,Google +,